AUDI KTM X-Bow

Avusturyalı motosiklet üreticisi KTM 4 tekerlekli spor bir model üzerinde testler yapmaya baÅŸladı. Standart olarak 700 kg olacak araba 2 litrelik Audi motoru ile donatılacak. Arabanın 20 kg daha ağırlaÅŸmasına sebep olacak olan Audi’nin baÅŸarılı DSG ÅŸanzımanı opsiyonel olarak sunulacak. Araba ilk etapta AUDI ile birlikte geliÅŸtirilmek istendi. Ancak AUDI, prensip olarak güvenli otomobiller üretme çizgisinden ödün vermeyince ve KTM nin tasarımında hava yastıkları gibi güvenlik donanımlarından vazgeçmeyince KTM geliÅŸtirmeyi tek başına yapmak zorunda kaldı.

KTM-XBow 100 km/s hıza 4 saniyenin altında ulaşmakta. Ön camı bulunmayan araba için özel kask tasarlanacak. Arabada bulunacak arka difüzör, 200 km/s hızda yere 200 kg. basınç oluşturacak. Standart 220 beygir olacak motor için KTM 300 beygire kadar güç paketleri sunacak. KTM nin X-Bow u Cenevre otomobil fuarında sergilendikten sonra 100 adet üretilecek. Durumun gidişatına göre, yılda 500 adet üretilmesi planlanan aracın üretilip üretilmeyeceğine 2007 yılının Nisan ayında karar verildi.

Fabrika tarafından yarıştırılan X-Bow, firmanın gözlemlerine göre geliÅŸti ve otomobilin yarış versiyonu, Avrupa’da 82,900 Euro’dan, 2009 Ocak ayında satışa sunuluyor. FIA onaylı araç GT4 klasmanında yarıştırılıyor. Ortadan motorlu yarış aracı 100 km/s hıza 3.9, 160 km/s hıza 8.5 saniyede ulaÅŸabiliyor ve azami hızı 220 km/s. 2 litre 4 silindirli Audi TFSI motoru 5500 devirde 240 ps güç, 2000-5500 devir aralığında 310 Nm tork üretiyor.

Araç frenleri sıcakken, 100 km/s hızda 32.9 metrede, 160 km/s hızda 77.9 metrede duruyor. X-Bow, aerodinamik yapısı sayesinde, 100 km/s hızda 48 kilogram, 200 km/s hızda 193 kg’lık yere basma kuvvetine sahip. 3.73 m uzunluÄŸunda, 1.9 m geniÅŸliÄŸindeki araç 825 kg. KTM, X-Bow’un rakiplerine göre yarışlarda daha az masraf çıkardığını iddia ediyor ve GT4 klasmanında, bir yarıştaki, yakıt, tekerlek ve bütün aşınmalar dahil maliyetin yaklaşık 3000 Euro olacağını ifade ediyor.