Ferruccio Lamborghini (28 Nisan, 1916-20 Şubat, 1993); İtalyan araba üreticisi Lamborghini markasının babasıdır. Ferruccio Lamborghini (bundan sonra Lamborghini olarak kısaltılmıştır.) Renazzo di Cento adında Ferrara’nın ufak bir köyünde doğmuştur.

Tarihçesi

İkinci Dünya Savaşı’nın öncesi ve sonrasında önemli bir traktör üreticisi olan Lamborghini’nin bir Ferrari’si vardı. Kısa bir zamanda fark etti ki bazı debriyaj aksamları aslında kendi traktörlerinde kullandıklarıyla aynıydı. Enzo Ferrari ile görüştü ve onu bu konuda eleştirdi. Ama Ferrari onu sadece basit bir traktör üreticisi olarak görüyordu, ve dinlemeyi reddetti.

Lamborghini Ferrari’ye rakip kendi spor arabalrını üreterek intikamını almaya yemin etti. İlk arabası olan Lamborghini 350GT, Lamborghini’nin Ferrari’yi eleştirdiği her konuda Ferrari’den daha üstün bir araçtı. Üçüncü modeli olan Miura o dönemdeki rakipleri Ferrari’nin 250 GTO ve 365 GTB/4 Daytona’sı ile karşılaştırıldığında efsanevi ve döneme damgasını vuran bir arabaydı.

Åžirketin logosunda bulunan boÄŸa ise, Lamborghini’nin burcu olan boÄŸa burcundan gelmektedir. Miura adı ise güreşçi boÄŸaları eÄŸiten Don Eduardo Miura adında bir eÄŸitmenin adından gelir. MeÅŸhur Countach’ın hikayesi ise ilginçtir: Arabanın tasarımını gördükten sonra oradakilerden biri “Countach!” (yerel dilde kullanılan bir ünlem) diye bağırmıştır, ve bu arabanın adı olarak kalmıştır.

Ferruccio Lamborghini çok iyi bir spor araba tutkunuydu, sahip olduğu arabalar arasında bir Ferrari de vardır. Yaygın bir rivayete göre arabanın debriyajı bozulunca onu fabrikasına geri götürmüştür. Enzo Ferrari’nin ise buna karşılık ‘Bir traktör üreticisinin yüksek performanslı spor arabalardan anlaması beklenemez’ diyerek onunla görüşmeyi reddetmiştir. Bunun ardından debriyajı kendisi beklemediği kadar kolay bir biçimde tamir etmiş ve spor araba işine girmeye karar vermiştir. (Hikaye kimilerince şöyle anlatılır: Feruccio günün birinde kendi traktörlerindeki debriyaj sisteminin fiyatı dışında Ferrari debriyaj sisteminden bir farkı olmadığını görüp biraz bozulmuştur, ve sonuçta işe girmeye karar vermiştir.) Lamborghini Perugia’da 1993 yılında 76 yaşındayken vefat etmiştir.

Lamborghini Aşkı Bir Başka

Zenginlerin merakı sayesinde dünyaca ünlü lüks otomobil markalarının en gözdesi haline geldi. Süper lüks araçların satışının kan kaybeden orta sınıfa göre yüzde 37 oranında artması, yabancıların gözünden kaçmadı. Türkiye pazarına “merhaba” diyen Bentley ve Lamborghini ise bunların içinde en heyecanlı olanları…

• Bentley ve Lamborghini’nin Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro, iki süper lüks markanın yüksek talep göreceÄŸini belirterek, “Hedefimiz 2007′de 22 Bentley satmak. Bunun daha da üzerine çıkabiliriz. Lamborghini’deki hedefimiz toplam 7 adetlik satışa ulaÅŸmak. Türkiye’de Gallardo 300 bin euro (yaklaşık 660 bin YTL), Murcielago 500 bin euroya (yaklaşık 1 trilyon YTL) satılacak” dedi.
• Bottaro, Türkiye’deki lüks oto pazarının büyük potansiyel içerdiÄŸini belirterek, şöyle devam etti: “Ä°talyanlar bize örnek olarak Ferrari’yi gösterdi. Türkiye’de büyük bir potansiyel görüyorlar. Türkler iÅŸtahlarını kabartıyor. Lamborghini’nin Türkiye öngörüsü de 3-4 yıl içinde yıllık 30 adetlik satışa ulaÅŸmak. Yunanistan’da 4 ayda 10 Lamborghini satıldı. Bu bizim de önemli rakamlara ulaÅŸacağımızı gösteriyor.”

Deri koltukları için 11 dana harcanıyor

Bentley’in içinde kullanılan deri döşemeler için 11 dana kesiliyor. Danalar Ä°skandinavya’dan özel olarak alınıyor. Bunun nedeni ise o bölgede çit olmadığı için derilerin zarar görmemesi. Konu lüks tüketim olunca istekler de sıradışı olabiliyor. Çinli zengin bir kadın Bentley’den mikrodalga fırınlı araç istemiÅŸ. Åžirket de müşteri için 2.5 ay çalışmış ve yemeÄŸin soÄŸumasını önleyen ısıtıcı geliÅŸtirmiÅŸ.

Maksimum Hızı 337 Km

Lamborghini Diablo’nun yerini alan Murcielago’da 580 beygir güç üreten 6.192 cc hacminde motor kullanıldı. Araç, 0′dan 100 km’ye 3.8 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 337 km. Bentley ve Lamborghini’nin çok özel araçları olduÄŸunun altını çizen Bottaro, müşterilerini bizzat Ä°ngiltere ve Ä°talya’daki fabrikalara götürerek araçla ilgili detaylı bilgi vereceklerini söyledi. Bottaro, Ocak ve Åžubat aylarında Bentley ve Lamborghini’nin Türkiye’de de test sürüşlerine baÅŸlanacağını sözlerine ekledi.

20 adet üretilen Lamborghini Reventon’lar 4 gün içinde tükendi. Büyük çoÄŸunluÄŸu ABD’ye satıldığı açıklanan arabanın fiyatı 1,4 milyon euro. Geride bıraktığımız Frankfurt Otomobil Fuarına her ne kadar çevreci modeller damgasını vurmuÅŸ gibi görünse de, Fuar’da en çok dikkat çeken modeller yine güçlü motora sahip, spor otomobiller oldu.

Bunların içinde dikkati çekmeyi baÅŸaran Lamborghini Reventon sadece 20 adet üretildi ve 4 gün içinde tüm otomobiller satıldı. Konu ile ilgili konuÅŸan Lamborghini yönetim kurulu baÅŸkanı Stephan Winkelmann yaptığı açıklamada tanıtımı yapılan aracın çok büyük bir ilgiyle karşılaÅŸtığını belirterek, “Reventon’u ziyaretçilerin beÄŸenisine sunduÄŸumuz anda büyük bir ilgiyle karşılaÅŸtı. Ãœretimini yapmayı planladığımız 20 aracın tamamını 4 gün içerisinde satmayı baÅŸardık. Aslına bakarsanız 20 araç daha üretmeyi planlasaydık emin olun onları da ÅŸu ana kadar satmış olurdu. Fakat amacımız bu aracın az sayıda olması ve satın alan için gerçekten eÅŸsiz olması” dedi.

lamborghini

46 FotoÄŸraflar